説明

航空分野で広く用いられた経験的な代数乱流モデルの一種で、境界層内部と外部で異なる経験則に基づき渦動粘性を与えるモデル。混合長モデルを発展させ、渦粘性の最大値位置や層流から乱流への遷移を経験式で考慮することで、境界層の抗力（摩擦抵抗）予測に有効なモデルである。近年では\(k\)–\(\omega\)SSTモデルなどより精度の高いモデルが主流だが、B–Lモデルは計算コストが低く安定性も高いため、初期の航空機設計CFDや教育用途で今なお参照される。