説明

多段噴射は、1回のエンジン燃焼行程中に燃料を複数回に分割して噴射する技術です。ディーゼルエンジンでは主噴射の前後に少量のパイロット噴射やポスト（アフター）噴射を組み合わせることで、燃焼を穏やかに開始し、燃焼音やNOx・ススなどの排出物を低減します。現代のコモンレール燃料噴射システムの高精度制御により、多段（マルチ）噴射が可能となり、エンジン負荷や運転条件に応じて噴射パターンを柔軟に最適化できます。